Kategória szerinti archívum: Túratervek

III. Tátra túra az MZ Club Hungaryval

This entry was posted in Túratervek and tagged Magas Tátra motoros túra motoros útvonal Tátra túra túraterv zakopane

Nekifutottam nagy lelkesen, hogy a word-ben megírt részletes túratervet, és itinert majd jól bemásolom ide, de amikor minden darabjaira hullott, elfogyott a lelkesedés.

Ezért engedjétek meg, hogy minden eddigitől eltérően most nem egy szép és látványos postban, hanem egy méglátványosabb, és érdekesebb PDF fájlban mutassam be a “nagyközönség” számára az én 4 napos, kb 1100 kilométeres Tátra túrámat.

Idővel majd talán erőt veszek magamon, és beszúrom ide szépen, részletesen, de addig is:

GrafUr III. Tátra túrája (PDF)

Végleges II. Tátra túra terv az MZ Clubbal

This entry was posted in Túratervek and tagged Auschwitz Krakkó Lengyelország Tátra túra tervek túraterv Wawel Wialiczka

Árva vára Besztercebánya

1. nap:
Indulás az ország minden részéből, találkozás 10 órakor Balassagyarmaton (TESCO parkoló). Tankolás, köszöntés, “jóújralátni”kozás, és tovább indulás 10.30-kor.
Besztercebányára érkezés: 12.30, étterem keresés, ebédelés (7 euró átlagárat próbáltunk belőni), icipici séta, és tovább indulás 14.00-kor.
(Módosítási lehetőség: Harmaneci barlang? + 1,5 óra!, Besztercebányától 5-10 kilométerre)
Árvaváraljára érkezés: 16.00 órakor, várnézés (5 euró a felnőtt, van diák, infó: http://www.slovakia.travel/entitaview.aspx?l=4&idp=2075) 17.30-ig, tankolás, 18.00 órakor továbbindulás Habovkába, ahová 19 óra környékén megérkezünk, és elfoglaljuk a szállást. (Penzion Smrek, c. 132, Habovka, Szlovak Koztarsasag)
Táv: Balassagyarmattól 210 km,

Auschwitz Krakkó

2. nap:
8kor kelés, 9kor indulás,
Auschwitz érkezés: 12 óra, ebédelés (7 euró), körbejárás (2×2 óra, infó: http://en.auschwitz.org.pl/m/), tovább indulás: 17 órakor
Krakkóba érkezés: 18.30, szállás elfoglalása, lepakolás. Ez után egy kellemes esti séta Ágica navigációjával. :)
Szállás: GoodByeLenin hostel, Krakkó, Berka Joselewica 23, 31-031
Táv: 200 km

Wawel Sóbánya

3. nap:
8kor kelés, 9kor indulás: városnézés gyalogosan (Ágica segítségével),
Wawel: 10 órától (a weboldala szerint ilyen későn nyit szombaton, infó: http://www.wawel.krakow.pl/en/index.php?op=40), csak rövid körülnézés, kiállításokra nem megyünk be (kissé drága), majd 11.20-12 óráig ebéd (30 zloty?); indulás legkésőbb 12 órakor Wieliczkai Sóbányába. Itt majd picit iparkodni kell.
Wieliczkai Sóbányába érkezés: 12.20 (LEGKÉSŐBB –ha az időpont foglalásunkat elfogadják), majd 3 órányi barangolás a föld gyomrában lévő palotában (belépő: 45 zloty, ha a foglalásunkat elfogadják, 65, ha nem… Infó: http://www.lengyelorszag.travel/hu/fold … i-sobanya/).Tovább indulás: 16 órakor.
Irány Szlovákia, Horny Smokovec (Felsőtátrafüred), szállás elfoglalása 19 órakor.
Szállás: Penzion Vila Miramonti, Horny Smokovec 7, Horny Smokovec, Szlovak Koztarsasag
Táv: 150 km

Kőpataki tó Ördöglakodalma hágó

4. nap:
7kor kelés, 8kor indulás a lanovkához: Tátralomnic-Kőpataki tó (13 euró), 11ig libegés és gyönyörködés a “világ tetején” érzés mellett, a Lomnici csúcs közvetlen közelében. (infó: http://www.slovakia.travel/entitaview.aspx?l=4&idp=4098)
11.30-kor indulás, útközben benzinkút keresés, tankolás, 12.00 körül érkezés a Csorba tóhoz (Strbské Pleso, infó: http://www.vysoketatry.com/ciele/jspleso/hu.html), pici séta, ebéd (7 euró), 13 óra körül továbbindulás.
Ördöglakodalma hágón át haza, Rimaszombaton (144 km) kávézás, tankolás (?), búcsúzás. (Innen Budapestre 170 km Balassagyarmat felé; Egerbe 100 km)
Szállás: Otthon :)
Táv: Balassagyarmatig: 205 km.


Teljes térkép

Teljes útvonal Balassagyarmattól Balassagyarmatig: 760 km, (nem halál pontos, google maps-os tervezés)
Belépőjegyek: Árvavára 5 euró, Wawel 17 zloty, sóbánya 45 zloty, lanovka 13 euró, ÖSSZ: ~20 euró + ~70 zloty
Szállás költségek: 1. Habovka: fennmaradó 4 euró/fő; 2. Krakkó: 55 zloty/fő, 3. Horny Smokovec: 6 euró/fő.
Kaja költségek: ~3×7 euró+1×30 zloty, meg a vacsorák… (mi NagyOsival májkrémes kenyeret tervezünk, de lehet valamilyen egyéb kaja is… a lényeg, hogy a napi 10 eurónyi kajára/piára, erre-arra költés reálisnak tűnik).

Össz euró: 20+4+6+30+13=73 euró; Zloty: 70+55+30=155 zltoy (alsó hangon! A Pivo-kat és az ÜZEMANYAGOT nem számítva, ez utóbbit célszerű bankkártyáról fizetni).

(Képek forrása: Wikipédia, nameg saját termés 🙂 )

ELŐZETES II. Tátra túra tervezet

This entry was posted in Túratervek and tagged 2010nyár Krakkó Lengyelország Magas Tátra motorostúra tátra túra

Egyetemi dolgokat lezárva végre kicsit neki eshettem a nyár nagy dobásának tervezéséhez. Sajnos több “nagy dobást” is terveztem, de úgy fest terveim anyagi források híján, na meg számos egyéb program egyre amortizálódott… Viszont akkor már legyen istenes. Előzetes terv így áll jelenleg:

Eddigi túra terv (NEM VÉGLEGES!):
Teljes útvonal: 920 km, http://href.hu/x/cm9a


1. nap, Csütörtök: Reggel indulás Budapestről, és irány Észak! Rögtön belecsapunk a lecsóba, és az ebédet már a 183 km-re lévő Besztercebányán fogyasztanánk. Este szállás a Magas Tátra lábánál, Lipótszentmiklós közelében (A eset), vagy ha a társaság bevállalós, akkor felőlem Zakopánéban is lehet, Lengyelországban, a Magas Tátra túlsó oldalán (B eset). (ez mintegy 330 km Budapestről összesen; és pont ennyit mentünk, pont ugyanezen az útvonalon tavaly, csak épp hazafelé.. :) Akkor Zakopane-Budapest volt a táv, most ugyanez lehet fordítva, ha bevállaljuk. Ha nem, akkor Szlovákiában alvás)
Térképen: A eset (260 km): http://href.hu/x/cm9r; B eset (330 km): http://href.hu/x/cm9q

2. nap, Péntek: Gyönyörködés a Magas Tátrában, felvonózás Zakopane-ban, majd tovább indulás Krakkó felé. Ez Zakopane-től 106 km-es utat jelent, Lipótszentmiklósról egy bő 90 km-rel több. Krakkóba elég lenne estére beérnünk, a kivilágított belvárosba, ahol elfoglaljuk a belvárosi szállsunkat.
Térképen: A esetben Lipótszentmiklósról (190 km): http://href.hu/x/cm9o ; B esetben Zakopanéból (110 km): http://href.hu/x/cm9p)

3.nap, Szombat: Városnézés Krakkóban. Ezzel menne el a nap első fele, délután pedig indulnánk visszafelé, Poprád irányában, ami mintegy 150 km Krakkótól. Itt, Poprádon aludnánk.
Térképen (160 km): http://href.hu/x/cm9m

4. nap, Vasárnap: Poprádi szállásunkat elhagyva felmennénk a Csorba tóhoz, amit kihagytunk tavaly. Fotózkodás a tónál, vagy épp a Magas Tátra gyönyörű, motoros útján (ahogy tavaly is :) ), majd egy kicsit még a Magas Tátra kanyargós útján motorozva, az Alacsony Tátrán keresztül (Ördöglakodalma hágó – akárcsak tavaly) elindulnánk hazafelé.
Térképen (330 km): http://href.hu/x/cm9t

Ez még tényleg csak kezdetleges verzió, és a térképek se teljesen pontosak, viszont a kilométer mennyiség terén nagyjából erre lehet számítani. Próbálom minél jobban elosztani ezt a közel ezer kilométert, de elkerülhetetlen, hogy a hazafelére ne jusson egy nagyobb mennyiségű motorozás. A 330 kilométer nyeregben ülve, a hegyekben motorozva nem kevés, és teljes embert igényel… A tavalyi visszajelzések alapján elmondhatom, hogy a társaságnak tetszett, és nem volt ellenére a nagy távolság, remélem ez idén is így lesz! :) (ehhez viszont kéretik jelentkezéskor mérlegelni! :) )
Akit érdekel, a tavalyi részletes, kidolgozott tervet itt találja: http://blog.grafur.hu/archives/2009/08/ … _tervezet/

 

Aki szívesen csatlakozna, és nem MZ-s, az keressen meg! 🙂

Tervek 2010 nyarára 1

This entry was posted in Túratervek and tagged 2010nyár BMEAngyalai MZClub túraterv

Tervekből sosincs hiány, most is tele van a fejem jobbnál jobb túra tervekkel… Egyik unalmas előadáson le is írtam a legnagyobb túrák tervét, mielőtt még elfelejteném… Leírom most ide is, nem időrendi (inkább fontossági) sorrendben:

1. Tátra túra – Ez az én MZ klubos túrám, évről évre gyarapodó létszámmal. Idén 4 naposra tervezzük, Augusztus 12-15-ig, és elmegyünk egészen Krakkóig!

2. Monakó – Ez lenne talán az év legnagyobb túrája, a BME Angyalai klubbal. Az Alpokon át irány Monakó, ahol megmutatok pár Maseratit, AstonMartint és Ferrarit az MZnek. Vissza pedig az Észak-Olaszországi városok, majd pedig strandok meglátogatása, hogy idén is legyen egy kicsi tenger.. 🙂

3. Erdély – Tavaly kihagytam az MZ Clubos Erdély túrát, idén viszont nem szeretném. Régi vágyam eljutni a Fekete tengerig, és bár ezt inkább a Duna mentén tenném, kezdésnek jó lesz Erdély irányába is! 😉 Szóval itt sem kis távolság a cél: Fekete tenger!

4. Kakucs – Idén is szeretnék egyet pályamotorozni, mert azok az élmények jó tartósra sikerültek. 🙂 (mind a gumi kopása, mind a túra utáni éjszakák tekintetében – sok motorozós álmom volt!) A BME Angyalaival talán sikerül idén lejutni valamikor.

5. Éjszakai teljesítmény túra – MZ Clubban szerveződik egy ájszaka indulós, aztán motorról napfelkelte nézős túra az orszuág határain belül, szép vidékeken… Ezt jó lenne megnézni!

5+. Jó lenne elmenni minél több MZ-s/BME Angyalais túrára, mint például a májusi Nógrádi bográcsozásra a BME Angyalaival, vagy a Gyurm@ (Pilis), Homz túra (Zemplén), Bakony túra, Sástó túra, stb….. 🙂

Egy biztos, hogy terveb sosincs hiány, csak a megvalósításukhoz szükséges pénzben.. Elvégre óvatos számítások szerint is a fenti 4 program lebalább 300 ezer forint, aminek még a fele is sok.. 🙁

I. Tátra (táj) túra – tervezet 8

This entry was posted in Túra előtt Túratervek and tagged Alacsony Tátra club Hungary Magas Tátra motoros motorozás motorral mz tátra túra túraterv zakopane

Egy kis bevezető:
Túránk fő célja a természeti látványosságok megcsodálása, így a várakat és múzeumokat inkább csak kívülről szemléljük meg útunk során. Érintünk rengeteg természeti csodát: tengerszemet, hegyláncokat, jégbarlangot, szorosokat és hágókat, stb… A túrán a Magas Tátrát kerüljük meg Északi irányban (Lengyelországon át), majd Zakopaniban aludva egyet Délnek indulunk, és a Lipótszentmiklósnál lévő tó megcsodálása után elköszönünk a Magas Tátra Déli részétől (ekkor már teljesen körbe kerülve), majd átszeljük az Alacsony Tátrát az “Ördöglakodalma nyergen”, az 1232 m-es hágón keresztül.
A Magas Tátrába nem megyünk be, így hótól, vagy fagytól nem kell tartani, ellenben érdemes lesz meleg ruhát is hozni! Senki se hagyja otthon a motoros kabát bélését, mert valószínűleg szükség lesz rá!
A Tátra túrák örök mondása: Nincs hideg idő, csak rosszul öltözött turista!

Fontos megjegyeznem, hogy a Tátrában eddig még így nem jártam, a tervet egy útikönyvre és milliónyi internetes forrásra támaszkodva állítom össze. Lehet így elsőre nem sikerül a legjobb szállás, vagy a legérdekesebb látnivaló kiválasztása, viszont ezt a túrát úgy tervezem, hogy a Tátrát együtt megismerve egy jót motorozzunk lehetőleg a legszebb helyeken. Ismerjük meg idén együtt a Tátrát, és találjuk már ott ki, hogy mit nézünk még meg jövőre! 🙂

Még egy pár nagyon fontos dolog:
Mivel a túra hosszú, kanyargós és a motorok számára megerőltető, ezért elengedhetetlen a motorok alapos átvizsgálása indulás előtt, nameg a nagyon jó műszaki állapota. Az MZ Clubos túrákra nem jellemző módon én most azt mondanám, hogy inkább csak 250 köbcentissel jöjjön mindenki, mert 125-össel a hegyekben valószínűleg sok bosszúság adódna.
A túra során időnkre vigyázva közösen fogunk tankolni, és minden indulás tele tankkal történik majd. Ha nem akarunk a gyönyörű tájakon rohanni, akkor ezt fontos betartanunk, mert így nem forgácsolódik szét a nézelődésre szánt szabadidőnk. 0. napon, indulás előtt kéretik teletankolni a gépeket, majd minden nap, megérkezéskor, a szállás elfoglalása után lesz lehetőség ismét teletankolni! (így reggel 9-kor már nem lesz erre gondunk)
Elengedhetetlen, hogy indulás előtt mindenki kiváltsa motorjához a ZÖLD KÁRTYÁT, ami a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás nemzetközi igazolólapja (legtöbb helyen NETEN igényelhető és postán küldik – ~3 nap!). E nélkül külföldön nem okos dolog motorozni! Továbbá mivel EU-s országba megyünk, ezért érdemes még kiváltani az EU egészségügyi biztosítási kártyát is, amit a helyi egészségbiztosítási pénztárban (vagy hogy hííjáák) lehet csináltatni.

Na, ennyi bevezető után jöjjön a részletes terv:

0. nap, 2009.08.14. Péntek
Ennek a napnak csupán a hegyekhez közelebb jutás a célja. A lényege, hogy másnap időben odaérhessünk a Dobsinai jégbarlanghoz. A dolgozó emberekre való tekintettel az indulás 17 órakkor lesz (Budapestről), így nem szükséges szabadnap kivétele! A távolságot is ennek fényében lőttem be, hiszen munka után fáradtabb az ember… Továbbá fontos szempont, hogy ne sötétben tegyük meg a szép és látványos etapokat, ezért Rimaszombaton (Rimanska Sobota) kerestem egy szállást.
A távolság csupán 170 km, így d.u. 5 órás indulással, és 1-2 tankolással is várhatóan este fél 9 magasságában megérkezünk a szállásra. Az útvonalat tekintve: Budapestet az M2-es autópályán hagynánk el, amely Vácig ingyenesen használható! (Első találkozási pontra ennek fényében még javaslatokat várnék) Ezt követően 2-es főúton tovább haladva: Rétságnál jobbra, 22-esen Balassagyarmatnál az országot elhagyva, Nagykürtösnél (Velky Krtís) A 75-ös úton Losonc felé megyünk, ahol az 50-esen folytatva útunkat megérkezünk Rimaszombatra.
Szállásunk rendkívül olcsó lesz, csupán 7 euró/fő/éj (plusz üdülési adó, vagy hogy hívják..), 4 ágyas szobákban, közös zuhanyzóval (turista rész). Lepakolás és felfrissülés után, ha a csapatnak van ereje, akkor kisétálhatunk a városba, esetleg egy étterem keresése célzattal is, ahol ehetünk egy jó adag sztrapacskát, vagy vadast knéglivel, persze csak egy jó erős fokhamgyma leves után! 🙂
A szálláson tudtommal van társalgó is, ahol lehet még este beszélgetni/iddogálni, de a pihenés erősen javallott a következő két nap húzós etapjai miatt! Nehéz két nap előtti pihenés lesz ez, ezért tényleg érdemes lesz korán lefeküdni.
0. nap útvonala (170 km):

Nagyobb térképre váltás

1. nap, 2009.08.15. Szombat

Frissen, fitten, kipihenve ébredünk 8 órakkor, hogy 9-kor már úton is lehessünk. Kemény egy nap lesz, sok látnivalóval.
Az 50-es úton tovább indulva Tornaljánál egy elegáns balost vészünk, majd Rozsnyó előtt ezt megismételjük, egyesenesen Dobsina felé (ami tavaly kimaradt). A barlanghoz legkésőbb délig kellene odaérni, ennek fényében sürgetve leszünk, cserébe a fagyos jégbarlangban hűsölve csodálkozhatunk a természet ezen remekművén is. (terveim szerint 9 órás indulással 11 óra előtt érünk a barlanghoz, és így a 11 órás turnussal be is tudunk majd menni – óránként indulnak csoportok).
Legrosszabb esetben a 12 órás csoporttal megyünk, és addig meglátogatjuk a tavaly megismert rendkívül tetszetős éttermet a bejárattal szemben egy sztrapacskára. (ha pedig 11 órakkor jutunk be, akkor kijövetel után rögtön 🙂 ). A barlangban a túra útvonala 515 m (meleg ruha viselése elengedhetetlen, bent -4 fok is lesz!), a vezetés pedig kb fél óra. A belépő díj felnőttnek 7 Euró, diáknak 6.

Jóllakva és lehűlve (bár kint sem lesz melegünk) megyünk tovább Poprád felé, ahol tehetünk egy rövid kört (esetleg vásárlás céllal) a Magas Tátra lábánál fekvő városban (opcionális!). Innen ha a csapatnak van kedve (szintén opcionális), akkor egy kb 30 km-es kitérő keretében megnézhetjük a Csorba tavat. Ez az 1346 m magasan fekvő tó a leglátogatottabb tengerszem. Fotózkodás, és egy rövid séta keretében jól kiöblögethetjük a tüdőnket a friss hegyi levegővel. Innen kb 60 km-nyi hegyi út vezet az esti szállásig, ezért érdemes legkésőbb d.u. 4 óra felé tovább indulni.
Utunk a Magas Tátrát Kelet felől megkerülve, az 537-es úton folytatódik, érintve a Tátralomnic települését (ahonnan pazar kilátás nyílik a 2634m magas Lomnici csúcsra), előző megállónktól mintegy 20 kilométerre. Itt újabb fotózkodás, gyönyörködés, nézelődés, tüdő öblítés (ha temérdek időnk lenne, akkor lehetne itt egy jót libegőzni a csúcsra), majd folytatjuk a Tátra kerülést a 67-es úton. Ez egy igen kanyargós, hegyi út, érdemes hagyni rá időt, és mindenképpen sötétedés előtt végigmenni rajta. Ezért legkésőbb 6 óra magasságában érdemes elindulni Tátralomnicról, erre a kb 60 kilométeres, ám kb másfél órás etapra.
Szlovákiát elhagyva, Lengyelországba vezet ez az út, ekkor már a Magas Tátra északi vonulatainak társaságában.
Szlovák területen még tankolunk egyet (EURÓ), majd 20-30 kilométerrel arrébb, az esti órákban megérkezünk a szállásunkhoz, Zakopane-ban. Szállásunk szép faházakban lesz, remélhetőleg közel az esti belvárosi forgataghoz, ahová akár egy könnyed esti sztrapacskára helyi specialitásra (pl: Pirog, Zsurek) is le lehet ugrani. A szállás ára 50 Zlotyi lesz (3300 Ft-nak megfelelő pénzösszeg), és remélhetőlsg rendelkezésünkre áll majd valamiféle társalgó, ahol egy kellemes beszélgetésre is összeülhetünk.
Másnap mégnagyobb távot megyünk majd, ezért érdemes lesz korán lefeküdni.

A szombati nap útvonala (230 km):

Nagyobb térképre váltás

2. nap, 2009.08.16. Vasárnap
A vasárnapi nap egy kicsit keményebb lesz, mind távolság, mind kanyargás és talán hideg tekintetében. 8-kor kelve először is rácsodálkozunk az ablakból látható gyönyörű tájra, majd 9 órakkor elindulva egy kicsit még távolodunk a Tátrától Északi irányba, csak hogy Szlovákiába visszatérhessünk. Amint átértünk, rögtön visszakanyarodunk a hegyek lábaihoz, majd egy kis szerpentinezés után elérünk Lipótszentmiklósra (Liptovsky Mikulas). Ez a békés város télen felkapott síparadicsom, viszont most csak átsuhanunk rajta, hogy nemsokkal utána ismét délre fordulva megkezdhessük az Alacsony Tátra keresztül szelését!
Az Ördöglakodalma nyereg legmagasabb pontján, a hágó 1232 m-es legamagasabb pontján megállunk majd egy kicsit pihenni és nézelődni.
A látványos és izgalmas hegyi út után Breznoba érkezünk, ahol ha már elég éhesek vagyunk, ebédelhetünk kegy sztapacskányit. Avagy dönthetünk úgy is, hogy 20 km-rel nyugatabbra, Besztercebányán ebédelünk, ahol egy kellemes sétával is egybeköthetjük a jóllakást.
Ebéd közben érdemes lesz elgondolkodni a pár órával azelőtt látottakon, ugyanis az Alacsony Tátrán átkelve egy kicsit más kultúrába (így építészeti stílusba is) érkezünk. Míg Északabbra a fakitermelésen és papírgyártáson volt a hangsúly, addig a Tátra ezen oldalán inkább a bányászaté és a kohóké a fő szerep, más szokásokkal, más stílussal. Remélhetőleg tisztán látjuk majd a különbséget.
Breznóban ebédelve egy izgalmas és festői szépségű, kanyarokban gazdag hegyi úton folytathatjuk utunkat (529-es út), déli irányban Nagykürtösre érkezve. Besztercebányás étkezés esetén egy kevésbé kanyargós és látványos, ám annál haladósabb úton folytatjuk túránkat (66-os), Zólyom felé, ahol ha időnk engedi, megnézhetjük a híres várat. (jegyárakat sajnos nem sikerült kiderítenem)

Mindkét út variációnak egy a vége: érkezés Magyarországra, Balassagyarmatnál. Itt már csak egy utolsó közös tankolás keretében zajló elköszöngetés, és búcsúzás a program, majd mindenkinek irány haza, kinek-merre célszerű.

A vasárnapi nap útvonala (Brezno-i ebéd esetén; 340 km):

Nagyobb térképre váltás

Besztercebányás, Zólyom várás opció esetén (350 km):

Nagyobb térképre váltás

 

Teljes túra útvonal, egyben (715 km):

Nagyobb térképre váltás

A fényképek többsége a panoramio.com (GoogleEarth) weboldalról származnak.